5月5日下午，就在全國高速即將恢復收費前夕，虎門大橋發(fā)生了聳人的一幕，上下抖動且幅度非常大。最終經(jīng)專家分析得出，大橋抖動是由于沿橋跨護欄連續(xù)設置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。雖然是虛驚一場，但橋梁道路建設背后的安全問題不容小覷。
隨著國家新基建概念的提出，物聯(lián)網(wǎng)將會更多更大規(guī)模的滲入國家基礎設施建設中。橋梁作為重要的交通樞紐，也將納入更多的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。目前在建的橋梁中，大部分已有物聯(lián)網(wǎng)的身影。通過在大橋中植入若干不同種的傳感設備，設立匯集節(jié)點/網(wǎng)關和實時監(jiān)測平臺，通過無線傳輸技術(shù)將數(shù)據(jù)傳入平臺層進行儲存、處理與分析，并根據(jù)分析結(jié)果及時采取應對措施，有效提升了橋梁安全性。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持，讓原本靜止的橋梁具備了“通訊”功能。通訊的核心，就是物聯(lián)網(wǎng)模組。通過配置不同類型的傳感器，搭配NB-IoT及4G模組等，橋梁在各種情況下的受力、工作狀態(tài)，以及抗風和抗震等結(jié)構(gòu)參數(shù)可以實現(xiàn)實時獲取。得益于NB-IoT覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗少、架構(gòu)優(yōu)的特點，在橋梁建設中大有可為。芯訊通NB-IoT模組SIM7020G就被客戶用于橋梁位移監(jiān)測傳感器中，用于收集監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送數(shù)據(jù)至匯集節(jié)點。通過模組收集數(shù)據(jù)，有效幫助企業(yè)節(jié)省了人力物力，同時更加高效精確。
大量數(shù)據(jù)匯集到節(jié)點后，還需要通過SIMCOM 4G模組SIM7600CE傳入平臺層進行儲存、處理與分析。通過數(shù)據(jù)分析，工作人員也可對大橋耐受力和使用壽命做出判斷，比如當橋梁極限承載力受損嚴重時，采取進一步修復或拆除措施。當數(shù)據(jù)信息計算處理后得到的數(shù)據(jù)超出預先設定的閾值，就會產(chǎn)生警報信息，告知相關人員立即進行檢修。
過重的超載行駛以及特殊的天氣都會對橋梁本身產(chǎn)生影響。不合理的施工、自然災害、橋梁自身的磨損以及其他的人為活動都有可能造成橋梁坍塌的風險。做到對橋梁狀況的實時監(jiān)控，及時制止隱患，生活才能更美好。
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