STC 作為一個多年穩(wěn)定供貨的 MCU 大廠,幾百種 MCU, 每天都在陸續(xù)到貨中,但客戶需求成長太快,無法分辨真假,嚴(yán)重不夠分,只能說市場已失去理智,市場瘋了。
客戶都不聽勸,都不愿意等,很多產(chǎn)品利潤高的客戶,要搶市場,要 MCU 去趕場,我們敞開供,自己不囤貨,也暫時不出貿(mào)易,防惡意炒貨,同時優(yōu)化型號組合,將產(chǎn)能提高到極限。所以 STC的 MCU 用戶, 基本上都有 MCU 使用,幾乎沒有被出去探險,幾乎沒有被出去流浪,少數(shù)主動出去探險的也基本都回來了!
我們從5月起嘗試著控制只有直接用戶才可以獲得 MCU,不讓 MCU 停在不應(yīng)該停的倉庫里,不放任渠道炒貨,所以目前 STC MCU 供應(yīng)情況應(yīng)是最好的。
我們不像某些同行裝沒貨,來個訂貨周期52周,讓客人去流浪,貨卻去了通路商手上,停在不該停的倉庫。當(dāng)然某些公司買不到歐美同行的貨,也是平常價格壓得太低,現(xiàn)在又說無利潤,不讓適當(dāng)調(diào)價,寧可在外面買高價,也不讓歐美原廠調(diào)價,面子啊。平常不燒香現(xiàn)在還罵人,都是人品問題啊,給個合理的價格給歐美供應(yīng)商,不就有貨了嘛。以前能買到,現(xiàn)在為啥買不到以前一半的量,又沒停產(chǎn),說52周,不就是放任渠道去漲嗎。
買賣雙方都因?yàn)榕聯(lián)先似返膯栴},不愿意把話講清楚,就只好讓時間去溝通了。時間就普遍變成了52周,不就是讓你去流浪,不要你這個老朋友了嘛。暗地里嫌棄你平常壓榨的太狠,你還感激的說,價格沒漲多少,就是時間等不起。時間到了,他說某批產(chǎn)品質(zhì)量出了問題,報廢了一批,又能咋樣。STC生產(chǎn)正常,也不放任渠道炒貨,只要終端用戶都不夸大用量,都不配合通路商來撈低價的貨,供應(yīng)就不可能這么緊張。
大家都不搶,大家就都能以合理的價格分到貨。大家沒利潤的產(chǎn)品就暫時不要再生產(chǎn)了,各種已不用或夸大用量的定單,不要再混進(jìn)來分貨,不要再幫某些好朋友/渠道商來撈低價貨,這樣會造成很多直接客戶的有核心競爭力的產(chǎn)品無 足夠的MCU 使用,大量寶貴的MCU資源被浪費(fèi)。
為保障老用戶有核心競爭力的產(chǎn)品有足夠的 MCU 使用,我們允許老用戶為自己去搶到足夠的MCU,有足夠的 MCU 去生產(chǎn)有利潤的產(chǎn)品,去占領(lǐng)市場,讓老客戶搶,是支持老客戶快速發(fā)展。價格您自己定,沒有利潤的產(chǎn)品不要再生產(chǎn)了。
全球 MCU 供應(yīng)已緊張到極致,MCU 現(xiàn)作為戰(zhàn)略資源再也不能浪費(fèi)了!現(xiàn)在是淡季,建議最好不要再搶了,放同行一條生路,讓他們也有 MCU 使用,現(xiàn)在屯 MCU 是惡性競爭。去年底請大家屯,是我們發(fā)現(xiàn)通貨膨脹,產(chǎn)能也越來越緊,成本會持續(xù)上升,為大家降成本,提高競爭力,請大家屯,很多客戶屯了,來電感謝我們。
現(xiàn)在勸大家不要屯,是各種有的沒有的需求上升的太快,都讓屯,就一定會有很多公司要輪流放假!沒那個產(chǎn)能支持大家囤貨了,車廠都在輪流放假!全球抗干擾強(qiáng)的 MCU 中,STC實(shí)際大批量成交價目前還是偏低的,大量STC的MCU被搶到了急瘋的汽車產(chǎn)品上。嚴(yán)重不夠分,分就會相當(dāng)一部分被部分直接客戶幫渠道商分到不應(yīng)該去的地方。最優(yōu)決策是只能讓直接用戶自己來搶,價格直接用戶自己定,渠道商才不容易借直接客戶的手來分到緊缺的MCU然后炒到天價,才能保障老客戶真正需要MCU的有利潤的產(chǎn)品有足夠的 MCU 用。
很多歐美同行,不控制,放任部分渠道囤貨炒貨,結(jié)果只有部分 MCU 到了少數(shù)老用戶手中。相當(dāng)一部分友商都不好意思高價賣給低價的老用戶,只好玩失蹤,以前 200K/月 的,現(xiàn)在象征性的給個 5K/月, 說缺貨,要52周,這已成新常態(tài)。某些友商都不好意思給老客戶低價客戶合理新價格供貨,因?yàn)檫@些客戶歷史上對他們支持太多,只好玩失蹤,玩52周,所以市場實(shí)際大批量成交價格直接飆到了1997年。STC最近嚴(yán)控MCU要到真正的用戶的實(shí)際產(chǎn)品上報道,所以價格相對偏低。
選 STC 基本上有MCU用,與歐美友商相比價格是偏低的。車廠說有的用就行,當(dāng)然就這樣,車廠也還都在被輪流放假中,最近兩年經(jīng)常被輪流放假會是新常態(tài)。
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